패러글라이딩

2인승 체험 비행 / 일일 체험 비행

2인승 체험 비행 — 체험 / 1회 비행

일일 체험 비행 — 체험 / 1일 지상훈련 및 30m 1회 비행

기초 체험 과정 (4일 과정)

자격 기준 — 협회 공인 스쿨이 실시하는 기초 체험 과정을 이수한 자 · 14세 이상인 자(18세 이하 부모동의서 필요)

필수 이수 과목(이론) — 법규·기상학·비행장비·항공역학·비행기술 5개 과목에서 45분 수업 기준으로 2시간 강의를 포함한다.

필수 이수 과목(실습) — 비행 스쿨장의 감독과 조정하에 다음과 같이 교육을 실시한다.

1. 비행 준비 지상 연습 : 장비 취급과 점검, 이륙 전 점검, 출발 5점 점검. 지상에서 안전한 패러글라이더 취급을 위한 올리기·달리기·조종 및 착륙 연습
2. 훈련 비행 : 40m 훈련장에서 10회의 단독 연습 비행과 교육 계획에 따른 비행 연습
3. 저고도 비행 : 지도자와 2인승 비행을 포함한 4회 비행(400m 이하)

기초과정 이론교육

기초 과정 실습 교육

• 장비 취급, 조립과 분해
• 캐노피 올리기, 달리기, 조종, 착륙 연습
• 출발 준비, 이륙 전 점검과 출발 5점 점검
• 평지에서의 주행(산개 국면)
• 기울어짐에 대한 수정(조종과 결정)
• 경사지에서의 주행(가속과 이탈)
• 출발, 비행 속도의 조정
• 90도까지의 선회 / 45도 S자형 선회
• 목표를 향한 착륙 비행
• 비디오 및 사진 분석 / U자형 접근
• 체중 이동을 이용한 회전 비행(체중 이동으로 인한 방향 전환법)
• 보조 낙하산 산개 이미지 훈련

기초 과정 (6일 과정)

자격 기준 — 기초 체험 과정과 동일(18세 이하 부모동의서 필요)

필수 이수 과목(이론) — 기초 체험 과정과 동일

필수 이수 과목(실습) — 기초 체험 과정과 동일하며, 기초 과정 실습 교육에서 후방 이륙과 그라운드 핸들링이 추가된다.

연습 조종사 (Orange-Pilot)

자격 기준 — 협회 공인 스쿨이 실시하는 기초 과정을 이수한 자 · 14세 이상인 자(18세 이하 부모동의서 필요)

교육과정 안내 — 지도자 자격 이상의 감독하에서만 고공 비행을 연습할 수 있는 자격으로서, 비행 스쿨의 교육 계획에 의해 300m 이상의 고도 차가 나는 지역(적어도 360도 회전이 가능한)에서 최소 30회의 비행을 실시하여야 한다. 이때 최초 5회의 비행까지는 비행 스쿨의 여건에 따라 2인승 비행으로 수행될 수 있다.

필수 이수 과목(이론) — 법규·기상학·비행장비·항공역학·비행기술 분야에서 최소 45분 수업 기준 2시간의 이론 강의가 포함되어야 한다.

필수 이수 과목(실습) — 지정 실습 과제는 다음과 같으며, 각 비행 스쿨에서는 비행 스쿨장의 감독 및 조정하에 교육을 실시한다.

1. 출발 준비 : 착용 장비의 사용·조정법 숙지, 자신의 체형에 맞게 조절, 낙하산 사용 가상 훈련, 지도자의 출발 장소·활공 지역 설명에 따른 간단한 비행 계획
2. 출발 : 경사진 출발 장소에서의 후방 출발 기술과 비디오·사진 분석
3. 비행 : 브레이크로 속도 조절하여 최대 활공·최소 침하율 상태에서 직선 비행 유지, 기체 안정성 이해를 위한 피칭·롤링 조작, 35초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 1줄을 이용해 기체를 접은 다음 놓기, 귀접기 상태에서 체중 이동을 이용한 좌우 회전
4. 착륙 : U자·S자형 선회 접근, 다양한 풍속 상황에서 50m × 50m 이내 착륙
5. 추가 교육 : 뒷라이저를 이용한 조종, Spiral-dive(1-1-1), 비행 중 접힘 상태를 가상하여 1줄을 이용해 접은 다음 반대 방향으로 회전, Over-pulling법을 이용한 착륙

연습조종사 과정 이론 교육 과목

• 법규 : 장비, 비행 규칙, 일반 교통 규칙
• 기상학 : 저기압 지역과 진행, 저기압과 고기압의 흐름, 역동적·열적 난류, 기상 예보와 추가 정보
• 비행장비 : 개인 장비
• 항공역학 : 글라이더의 속도 범위, 날개와 프로파일, 회전과 축
• 비행기술 : 후방 출발, 특별한 착륙 상황

연습조종사 과정 실습 교육 과목

• 하네스 조종 / 낙하산 산개 가상 훈련
• 활공장 이·착륙장 설명에 따른 간단한 비행 계획
• 후방 출발의 다양한 국면 / 경사지에서의 후방 출발(비디오·사진 분석)
• 브레이크를 이용한 속도 조절(최대 활공·최소 침하)
• 360도 선회 / 적극적인 체중 이동에 의한 선회
• 적극적인 조종 연습(초보적 피칭·롤링)
• 35초간의 8자 비행
• 반대쪽 브레이크 잡고 1줄 사용하여 접기 / 귀접기(체중 이동을 이용한 좌우 회전)
• U자형 선회 접근(대기 지점·배풍 구간·측풍 구간·최종 접근 구간) / S자형 선회 접근
• 다양한 풍속 하에서 50m × 50m 이내 착륙
• 뒷라이저를 이용한 조종 / Spiral-dive(1-1-1)
• 그라운드 핸들링(게임)
• 반대쪽 브레이크 잡고 1줄로 접은 다음 반대로 회전 / Over-pulling법을 이용한 착륙

조종사 (Pilot)

자격 기준 — 만 14세 이상인 자 · 연습조종사 자격 취득 후 100회 이상 비행한 자 · 연습조종사 자격 취득 후 30시간 이상 비행한 자(18세 이하 부모동의서 필요)

교육과정 안내 — 조종사 자격은 장거리(X-C) 비행을 제외한 자유로운 비행에 대한 자격으로 기한 제한 없이 교부된다. 자격 심사를 위해서는 연습조종사 자격 취득 후 최소 1년 이상의 기간과 300m 이상의 고도 차가 나는 서로 다른 5개 지역에서 최소 30회의 단독 고공 비행이 요구된다. 이는 활공장에서 교육 계획에 입각한 비행 연습과 이륙장에서 500m 이상의 고도 차를 확보한 비행(써멀 비행)이 최소 10회 이상 포함되어야 한다. 국제 조종사 자격 등급인 Parapro 4를 발급받으려면 총 20시간의 비행 시간 중 사면 상승 비행과 열기류(써멀) 비행 시간이 각각 최소 5시간씩 포함되어야 한다.

필수 이수 과목(이론) — 전문 분야에서 최소 45분 수업 기준 5시간의 이론 강의가 포함되어야 한다(법규·기상학·비행장비·항공역학·비행기술).

필수 이수 과목(실습) — 지정 실습 과제는 다음과 같으며, 각 비행 스쿨에서는 비행 스쿨장의 감독 및 조정하에 교육을 실시한다.

1. 출발 준비 : 출발 장소의 선택, 비행 지역에 따른 계획
2. 그라운드 핸들링 : 다양한 후방 이륙법, D라이저로 조종
3. 이륙 : 다양한 바람 조건·장소에서의 출발 기술, 45도까지의 측풍 출발(캐노피를 출발 방향으로 비스듬히 두기), 출발 중단 연습, 한쪽이 접힌 상태에서 기체 끌어올리기, 후방 출발
4. 비행 : 브레이크·가속장치를 이용한 속도 조절, 뒷라이저로 조종, 다양한 각도·속도로 회전, 강한 피칭·롤링에서 의식적인 정지, 28초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 2줄을 이용해 기체를 접은 다음 놓고 직선 비행 유지, 귀접기 상태로 가속장치 사용 중 체중 이동을 이용한 좌우 90도 회전, 사면 상승풍에 의한 상승, 열기류를 이용한 고도 200m 이상 상승 5회
5. 착륙 : U자·S자·8자형 접근, 다양한 풍속 상황에서 30m × 30m 이내에 Flaring·Over-pulling법으로 착륙
6. 기타 : 수목상 착륙 시 하강법, 기체 회수법
7. 추가 교육 : B-stall, Spiral-dive(1-2-1)

조종사 과정 이론 교육 과목

• 법규 : 공역, 패러글라이딩의 특수성, 보험
• 기상학 : 사면 상승풍과 벤츄리 효과, 산악 국지풍, 써멀 형성과 과정, 뇌우, 푄, 구름과 기상 예보
• 비행장비 : 낙하산
• 항공역학 : 저항, 선회, 글라이더의 특성·크기
• 비행기술 : 극한 비행 상황, 긴급 하강법

조종사 과정 실습 교육 과목

• 이·착륙장, 비행 지역 선택에 따른 비행 계획
• 다양한 후방 출발법 / 다양한 바람 조건·장소에서 출발
• 45도 측풍(출발 방향에 비스듬히 두기)에서 출발 / 출발 중단 연습
• 한쪽 접힌 상태에서 기체 끌어올리기 / 후방 이륙
• 브레이크·가속장치를 이용한 속도 조절
• 다양한 각도·속도로 회전 / 강한 피칭·롤링에서 의식적인 정지
• 28초간의 8자 비행 / 반대쪽 브레이크 잡고 2줄 사용하여 접은 상태로 직선 유지
• 접기 상태로 가속장치 사용 중 체중 이동 이용 좌우 90도 회전
• 사면 상승풍을 이용한 상승 / 열기류를 이용한 고도 200m 이상 상승 5회
• U자형 선회 접근(대기·배풍·측풍·최종 접근) / S자·8자형 선회 접근
• 다양한 풍속 하에서 30 × 30m 이내 착륙 / Over-pulling법을 이용한 착륙
• 수목상 착륙 시 하강법 / 기체 회수법
• B-stall / Spiral-dive(1-2-1)

전문 조종사 (Advance Pilot)

자격 기준 — 만 18세 이상인 자 · 조종사 자격 취득 후 총 30시간 이상 비행 및 장거리(20km 이상) 5회 이상 비행 기록(GPS 상으로) 증명 확인서 제출(18세 이하 부모동의서 필요)

교육과정 안내 — 전문조종사 자격은 조종사 자격을 장거리 비행 자격으로 확대한 것으로, 장거리 비행 방식의 각종 국내외 대회에 참가할 수 있다. 기한 제한은 없으나 국제대회 출전을 위한 Sporting License로 교부될 경우 매년 FAI의 실(seal)을 부착하여야 한다. 자격 심사를 위해서는 조종사 자격 취득 후 고도 차이에 상관없이 실습 교육 내용을 포함하고 최소 총 20회·30시간·200km(온라인 콘테스트 방식의 누적 합계 거리)의 단독 장거리 비행 경력이 요구된다. 이때 사면 상승만을 이용한 비행이 아닌 다양한 상승을 이용한 장거리(각각 최소 20km 이상) 비행이 5회 이상 포함되어야 한다.

필수 이수 과목(이론) — 전문 분야에서 최소 45분 수업 기준 13시간의 이론 강의가 포함되어야 한다(기상학, 비행기술[특수 상황에서의 비행 기능 및 자세], 항법[지도를 사용한 비행 계획, GPS 및 분석 프로그램 사용법]).

필수 이수 과목(실습) — 지정 실습 과제는 다음과 같으며, 각 비행 스쿨에서 비행 스쿨장의 감독 및 조정하에 장거리 비행 지도조종사가 교육을 실시한다.

1. 출발 준비 : 비행 지역에 따른 독자적인 비행 계획 수립
2. 그라운드 핸들링 : 기체 접기의 시뮬레이션과 다양한 조종
3. 이륙 : 다양한 바람 조건·장소에서의 출발 기술, 90도까지의 측풍에서 전·후방 출발(바람 방향에 캐노피를 옆으로 두기), 한쪽이 접힌 상태에서 기체를 후방으로 끌어올리기
4. 비행 : 다양한 조건에서 가속장치를 이용한 속도 조절과 브레이크로 실속 속도에 근접한 직선 비행, 적극적인 피칭·롤링으로 슈팅·접힘을 유발하고 즉각적·의식적으로 정지, 24초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 50%까지 접은 다음 진로 유지, B-stall 또는 Spiral-dive(1-3-1) 중 택1, 슬로프 부근에서 360도 회전, 운저까지 열기류로 상승 후 다른 열기류로 변경 상승, 열기류로 상승 후 계곡 횡단하고 다시 상승
5. 착륙 : 귀접기 상태로 접근, 모든 풍속과 착륙장 상태에서 반경 10m 이내 정밀 착륙, Flaring·Over-pulling·Pendulum 착륙법, 긴급 착륙, 탑랜딩
6. 기타 : 낙하산 산개 체육관 연습
7. 추가 교육 : B-stall, Spiral-dive(1-3-1), 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 50%까지 접은 다음 다른 쪽으로 회전, 스피드 시스템 사용 중 2줄로 접기

전문조종사 과정 이론 교육 과목

• 기상학 : X-C 방법, 써멀 비행과 X-C의 위험성
• 비행기술 : 극한 비행 상황, 긴급 하강법, 비행 속도의 조절
• 항법 : 지도를 사용한 비행 계획, GPS 분석 프로그램 사용법

전문조종사 과정 실습 교육 과목

• 비행 지역 선정과 독자적인 비행 계획 / 다양한 바람 조건·장소에서 출발
• 90도 측풍(바람 방향에 옆으로 두기)에서 출발 / 한쪽이 접힌 상태에서 기체를 후방으로 끌어올리기
• 다양한 조건에서 가속장치로 속도 조절 / 실속 속도 근접 직선 비행
• 적극적인 피칭으로 슈팅 유발 후 즉각적·의식적 정지 / 적극적인 롤링으로 접힘 유발 후 즉각적·의식적 정지
• 24초간의 8자 비행 / 반대쪽 브레이크 잡고 50%까지 접은 다음 진로 유지
• B-stall과 Spiral(1-3-1) / 슬로프 부근에서 360도 회전
• 운저까지 열기류 상승 후 다른 열기류로 변경 재상승 / 열기류 상승하여 계곡 횡단 후 재상승
• 귀접기 상태로 접근 / 모든 풍속과 착륙장 상태에서 반경 10m 원내 착륙
• Pendulum법을 이용한 착륙 / 긴급 착륙 / 낙하산 산개 체육관 연습
• 반대쪽 브레이크 잡고 50%까지 접은 다음 반대 회전 / 스피드 시스템 사용 중 2줄로 접기

2인승 조종사 (Tandem Pilot)

자격 기준 — 만 18세 이상인 자 · 연습조종사 자격증 소지자이며 2인승 개인 기체 소지자 · 순수하게 즐기기 위한 자(18세 이하 부모동의서 필요)

교육과정 안내 — 2인승 조종사 자격은 2인승 패러글라이더를 사용하여 즐기기 위한 자격이다. 50회 이상의 2인승 비행 기록이 필요하며, 최초 5회는 지도자 이상의 조종사가 조종하고 교육생이 탑승한 상태로 비행하며, 이후 지도자 이상의 조종사가 동승자로 탑승한 상태에서 10회 비행하여 이상이 없으면 조종사급 이상 자격 소지자와의 비행을 허가할 수 있다. 이러한 동승자로 한 35회의 비행에서 사고가 없음이 확인되어야 자격증 발급 평가를 신청할 수 있다. 실기 평가를 거친 후 발급되는 자격은 무기한으로 교부된다.

필수 이수 과목(이론) — 법규·비행장비·비행기술(특수 상황에서의 비행 기술과 자세 포함)·탑승자 보호 분야에서 45분 수업 기준 최소 4시간을 포함해야 한다.

필수 이수 과목(실습) — 지정 실습 과제는 다음과 같으며, 각 비행 스쿨에서 비행 스쿨장의 감독 및 조정하에 지도조종사가 교육을 실시한다.

1. 출발 준비 : 비행 지역에 따른 독자적인 비행 계획 수립
2. 그라운드 핸들링 : 후방 이륙
3. 이륙 : 45도까지의 측풍에서 전·후방 출발(캐노피를 바람 방향에 비스듬히 두기)
4. 비행 : 다양한 조건에서 브레이크로 속도 조절(최대 활공·최소 침하율)하며 직선 비행, 뒷라이저로 조종, 강한 피칭·롤링을 만들어 즉각적·의식적인 정지, 35초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 50%까지 접은 다음 진로 유지, B-stall 또는 Spiral-dive(1-2-1), 슬로프 부근에서 360도 회전
5. 착륙 : U자·S자·8자형 접근, 모든 풍속과 착륙장 상태에서 반경 10m 원내 정밀 착륙, Flaring·Over-pulling·Pendulum 착륙법
6. 기타 : 탑승자를 하네스에 앉히는 법
7. 추가 교육 : 응급 처치법, 트림 라이저를 이용한 속도 조절과 접힘에 대한 대응

2인승 조종사 과정 이론 교육 과목

• 법규 : 대리 책임, 보험
• 장비 : 특성, 하네스, 비행 장치, 낙하산
• 비행기술 : 출발 준비·출발·이륙 / 극한 비행 상황 / 접근·착륙 / 탑승자 보호

2인승 조종사 과정 실습 교육 과목 (지도강사와 동승)

• 비행 지역에 따른 독자적인 비행 계획 / 그라운드 핸들링(후방 출발법)
• 45도 측풍(출발 방향에 비스듬히 두기)에서 출발 / 출발 중단 연습
• 다양한 조건에서 브레이크로 속도 조절(최대 활공·최소 침하율) / 뒷라이저를 이용한 조종
• 강한 피칭·롤링에서 의식적인 정지 / 34초간의 8자 비행
• 반대쪽 브레이크를 잡고 50% 접은 상태로 직선 유지 / 다양한 각도·속도로 회전
• B-stall, Spiral-dive(1-2-1) / 슬로프 부근에서 360도 회전
• 탑승자를 하네스에 앉히는 법
• U자형 선회 접근(대기·배풍·측풍·최종 접근) / S자·8자형 선회 접근
• 모든 풍속과 착륙장 상태에서 10m 이내 착륙 / Flaring·Over-pulling·Pendulum법을 이용한 착륙
• 응급 처치법 / 트림 라이저를 이용한 속도 조절과 접힘에 대한 대응

지도자 (Instructor)

자격 기준 — 만 18세 이상인 자(18세 이하 부모동의서 필요)

교육과정 안내 — 전문조종사 자격증을 소지한 자이며, 이 자격은 불특정한 일반인을 동승시킬 수 있는 자격이다.

필수 이수 과목(이론·실습) — 2인승 조종사 과정과 동일