Borneo Kota Kinabalu Reporter
Sabah & Kota Kinabalu Reporter
2009年3月16日から3月20日まで5日間、コタキナバルを滑工場開発の関係に
訪問しました。
3月16日午後11時30分頃に到着宿に直接移動し、簡単に明日のスケジュールを確認した後
休憩しました。
3月17日午前10時30分TAMPARULI市長とミーティングをして、簡単に滑工場開発ガンに
について話し合い、非常に肯定的な答えを聞きました。
この日、12時50分頃、正確な開発区域を確定するために離陸場点検及び離陸場までの
道路を点検するために頂上に出発しました。
徒歩40分（山道を利用して）を登ってみたところ、北東方向のみを除いて、すべての方向での
離陸が可能な非常に良い滑空場で開発が可能な最適な離陸場でした。
ここは離陸場です。離陸場から見た着陸場とTAMPARULI村の景色。
離陸場を直接確認後、今回は車両を利用した道を確認するため、まず車両や人員など
基本的な必要事項を確認した後、明日を約束しました。
着陸場です。
着陸場を振る橋の横から
この滑空場を探すために何度も訪れて滑空場の事前回答を行いました。
点検を続けます。 )
3月18日に再び訪れたTAMPARULI午前10時から車両通行のための道を確認し、山を登りました。上がる時間を確認し、道路の紛失部分を確認しました。
8部稜線までは緩やかだが8部増線以降からは15分ほど歩いて上がらなければならず、喪失した道路幅が5M程度ほどで、その地域を過ぎると、車両道路が繋がり続けているので、道路整備が
あまり難しくないと予想されます。
道路の部分がうまく整備されれば、飛行するのはとても楽になります。
上がる道には竹が両脇に粥並んで素敵なアーチを作って風変わりな感じを伝えて
与えました。 写真を撮るためにブルスと一緒に撮った写真はありませんね。
道路が失われた部分からは二股の道が出てきて、2チームに分かれてどの長さより早く、簡単かを確認し、頂上に上がりました。頂上に到着する頃には遠くから雨雲が見え、ここに近づくのが見え、急いで頂上への道を促しました。
頂上に到着した時刻は午後3時到着するとすぐに始まったシャワーは午後5時まで降りました。
私たちは今、使用していない小さな竹の山で、私たちはしばらく休憩を取った。
未用意のおやつが残念ながら、周辺に自然パイナップルとたけのこを採取して焚き火で焼いて食べましたが、とても美味しかったです。虚構にあったのか、自然が与える無限のためか砂漠にオアシスに会ったような幸せな一時を過ごすことができました。
午後5時雨が降り、下山し、これでまず1次TAMPARULI滑空場点検を終えました。
アジア人が、世界の人々が美しい山と共に自然を空を一緒に味わえる安全な滑空場になるように頑張りましょう。
TAMPARULI 滑空シート
海抜330M、離陸場の状況：とても良いですが、車両利用が可能であれば。
着陸場の条件：非常に良い（管轄区で積極的に誘致したい
良い着陸場として開発されると予想される）
飛行条件： 北東方向に長く山の尾根が続いており、リッジ飛行が可能で、上昇気流を
利用した長距離飛行も可能と予想され、また、ビーチまで7KMの長距離飛行も
可能と予想され、東にアジア最高高さの名産KINABALU山（海抜4,100M）
この後ろに位置している関係でその尾根につながった山々を利用すれば、景観も優れている
非常に特色ある滑工場に発展します。
今後直接飛行して詳細な飛行経路をアップロードします。
3月19日連日強行軍により疲れたチームと共にしばらく休憩をとり、
その間（地上訓練の初めからは2ヶ月ほどになり、実際の飛行期間を問うなら、約15日程度
を地上訓練だけ厳しく練習しました。 （教官はブルース） 地上訓練を評価し、
評価に合格すれば、初飛行を行う予定で地上訓練場でテストを行いました。
訓練生RICHARDとWALTER
テストの結果、非常に優れていることを確認しました。
テストパスをお知らせし、明日の初飛行を約束し、今日のスケジュールも終えました。
3月20日この日は午後に韓国に帰る日。
午前10時に会うことにしましたが、あまりにも震えてときめく心に..二人の訓練生は午前8時私の宿舎訪問をしました。 私が前日食べた食べ物が乗った関係で一晩眠れなかったので、
ご了承をお願いし、薬を食べ、ランチまで休憩を取って、
訓練生たちが大切に待つ最初の飛行をしに、100高地訓練場に移動しました。
昨日までは気象が飛行には不向きでしたが、今日は本当によかったです。
震えるときめきが少し緊張感を作り、訓練生たちには良い気象で初飛行をしました。
RICHARDとWALTERの初飛行も、地上訓練ほど良い飛行訓練過程を経ていました。
彼らは5月に韓国に訪問し、ジョナサンパラグライディング平昌教育院でPRO2コースを修了します。 続く人々の素敵な飛行を約束し、楽しく、歓呼する姿を眺め、
幸せな一日を締めくくり、彼らの歓呼を後にして韓国に戻ってきました。
仕上げ：良い条件の滑空場は安全飛行をより容易にする重要な要素の1つです。韓国にももちろん良い滑空場がたくさんあります。しかし、欠点は冬には寒すぎて体と
心が積極的に飛行できないようにします。このような欠点を補完してくれる世界的な滑空場を夢見てください。飛行をして得ることができる幸せの感じを世界の人々と分かち合いたいと思います。
2009年3月25日ジョナサンパラグライディング平昌教育院でスクールチャンキムドン
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