연습조종사과정(Pro2)

· 대상 : Pro1 과정을 이수한 자
· 기간 : 2개월 (기간만료 3개월)
· 교육비 : 700,000원
· 교육비 내역 : 강습비, 교육 확인서 , 개인기체지참 [국민생활체육 안전공제 가입비(3만원), 교통비,식대 별도]
· 별도 추가 비용 안내 :
  - 장비(초경량비행장치 안전성 인증서를 받은 기체) 대여 (1회당 2만원)
  - 교통비 (1회당 1만원)
  - 식대
  - 국민생활체육 안전공제 가입비
  - 자격증 시험 및 발급비

연습조종사(Pro.2 )자격증 취득을 위한 교육과정 안내

Pro2 본 교육과정은 지도자와 함께 비행을 연습할 수 있는 자격으로서 비행학교의 교육계획에 의해 450m 이상의 고도차가 나는 지역(적어도 360도의 회전이 가능한)에서 20회의 기록 비행을 하여야합니 다.

· 필수 이수 과목 (이론) : 법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준으로 2시간 강의
· 필수 이수 과목 (실기) : 실습 과정은 다음과 같으며, 비행학교에서 비행학교장 또는 학교장이 지정하는 지도자의 교육으로 실습합니다.

1. 출발준비
  - 착용 방법에 대한 사용과 조정법 숙지
  - 자신의 체형에 맞게 조절
  - 낙하산 사용에 대한 가상 훈현
  - 지도 강사의 출발 장소와 활공 지역에 대한 설명에 따른 간단한 비행 계획

2. 출발
  - 경사진 출발 장소에서의 전방 및 후방 출발 기술과 이에 대한 비디오 및 사진 분석

3. 비행
  - 브레이트 줄로 속도 조절하여 최대 활공과 최소 침하율 상태에서 직선 비행 유지
  - 기체의 안정성 이해를 위한 피칭과 롤링 조작, 35초간의 8자회원
  - 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 1줄을 이용하여 기체를 접은다음 놓기
  - 귀 접기 상태에서 체중이동을 이용한 좌우 회전

4. 착륙
  - U자, S자형 선회 접근
  - 다양한 풍속 상황에서 50m x 50m 이내에 착륙

5. 선택적 교육 내용
  - 뒤 라이저를 이용한 조종, Spiral-dive(1-1-1)
  -비행 중 접힘 상태를 가상하여 1줄을 이용해 접은 다음 반대 방향으로 회전
  - Over-pulling법을 이용한 착륙

· 평가 : 간단한 비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점검, 전방 이륙, 35초 동안의 8자 회전, U턴 또는 S자 접근, 50m x 50m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.

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조종사과정(Pro3, Pro4)

· 대상 : Pro2 과정을 이수한 자
· 기간 : 6개월(기간만료 6개월)
· 교육비 : Pro3 과정 800,000원, Pro4 과정 800,000원
· 교육비 내역 : 강습비,교재비 , 개인기체지참 [국민생활체육 안전공제 가입비(3만원), 교통비,식대 별도]
· Pro 3,4 자격을 위한 교육과정 안내 : Pro 3,4 조종사 자격은 장거리(X-C)비행을 제외한 자유로운 비행에 대한 자격이 부여되며, Pro3 80회, Pro4 80회 이상의 단독 고공 비행 기록이 요구됩니다. 300m 이상의 고도획득 10회 기록비행이 포함되어야 하며, 총 20시간 이상의 비행시간중 사면 상승 비행과 열기류를 이용한 비행시간이 각각 최소 5시간씩 포함되어야 합니다.
Pro 4는 GPS사용법 교육 Compe GPS 트랙 이용방법 교육을 받아야합니다.
· 필수 이수 과목 (이론) : 법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준으로 2시간 강의, GPS 사용법 2시간 강의
· 필수 이수 과목 (실기) : 실습 과정은 다음과 같으며, 비행학교에서 비행학교장 또는 학교장이 지정하는 지도자의 교육으로 실습합니다.
1. 출발준비
비행 계획
2.그라운드 핸들링
다양한후방 이륙법,D 라이저로 조종
3. 이륙
다양한 바람 조건과 장소에서의 출발기술, 45도 정도까지의 측풍 출발(캐노피를 출발 방향으로 비스듬히 두기),출발중단의 연습, 한쪽이 접힌 상태에서 기체를 끌어 올리기, 후방출발
4. 비행
브레이크와 가속장치를 이용한 속도조절, 뒷라이저로 조종, 다양한 각도와 속도로 회전, 강한 피칭과 롤링에서 의식적인 정지, 28초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 바깥쪽 A라이저 2줄을 이용하여 기체를 접은 다음 놓기 그리고 직선비행유지, 귀 접기 상태로 가속장치 사용 중 체중을 이용한 좌우 90도 회전, 사면 상승 풍에 의한 상승, 열기류를 이용한 고도 300m 이상의 상승 10회
5. 착륙
U자, S자,8자형 접근, 다양한 풍속 상황에서 30m x 30m 이내에 Flaring, Over-Pulling법으로 착륙
6. 기타
수목상 착륙 시 하강법, 기체 회수법
7. 선택적 교육 내용: B-stall, Spiral-dive(1-2-1)
· 평가 : 간단한 비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점검, 전방 이륙, 35초 동안의 8자 회전, U턴 또는 S자 접근, 30m x 30m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.

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전문 조종사과정(Pro5)

· 대상 : Pro4 과정을 이수한 자
· 기간 : 1년(기간만료 1년)
· 교육비 : 1,500,000원
· 교육비 내역 : 강습비,교재비 , 개인기체지참 [국민생활체육 안전공제 가입비(3만원), 교통비,식대 별도]
· Pro 5 자격을 위한 교육 과정 안내 : Pro 5 전문 조종사 자격은 조종사 자격을 장거리 비행 자격으로 확대한 것으로 장거리 비행 방식의 각종 국내,외 대회에 참가할 수 있다. Sporting licence(FAI)를 받으며, 30시간 이상
· 필수 이수 과목 (이론) : 법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준으로 2시간 강의
· 필수 이수 과목 (실기) : 실습 과정은 다음과 같으며, 비행학교에서 비행학교장 또는 학교장이 지정하는 지도자의 교육으로 실습합니다.
1. 출발준비
비행 계획
2. 그라운드 핸들링
다양한 후방 이륙법,D 라이저로 조종
3. 이륙
다양한 바람 조건과 장소에서의 출발기술, 45도 정도까지의 측풍 출발(캐노피를 출발 방향으로 비스듬히 두기), 출발중단의 연습, 한쪽이 접힌 상태에서 기체를 끌어 올리기, 후방출발
4. 비행
브레이크와 가속장치를 이용한 속도조절, 뒷라이저로 조종, 다양한 각도와 속도로 회전, 강한 피칭과 롤링에서 의식적인 정지, 28초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 바깥쪽 A라이저 2줄을 이용하여 기체를 접은 다음 놓기 그리고 직선비행유지, 귀 접기 상태로 가속장치 사용 중 체중을 이용한 좌우 90도 회전, 사면 상승 풍에 의한 상승, 열기류를 이용한 고도 300m 이상의 상승 10회
5. 착륙
U자, S자,8자형 접근, 다양한 풍속 상황에서 30m x 30m 이내에 Flaring, Over-Pulling법으로 착륙
6. 기타
수목상 착륙 시 하강법, 기체 회수법
7. 선택적 교육 내용: B-stall, Spiral-dive(1-2-1)
· 평가 : 비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점검, 기상판단,후방 이륙, 28초 동안의 8자 회전, U턴 또는 8자 접근, 30m x 30m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.

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2인승 조종사과정

· 대상 : Pro5 과정을 이수한 자
· 기간 : 6개월(기간만료 6개월)
· 교육비 : 2,500,000원
· 교육비 내역 : 강습비,교재비, 개인기체지참 [국민생활체육 안전공제 가입비(3만원), 교통비,식대별도]
· 2인승 조종사 자격을 위한 교육 과정 안내 : 2인승 조종사 자격은 2인승이 가능한 패러글라이더를 사용하여 불 특정한 일반인을 동승 시킬 수 있는 자격이며, Pro4 이상의 자격증을 소지하고 2년 이상을 사고 없는 안전한 비행경력을 가지고 있어야 합니다.
50회의 2인승 비행기록이 필요하며(10회 이상 지도자 와 함께 비행 포함) * 단, Pro5 자격증 소지자에 한하여 자격증 발급이 가능합니다.
· 필수 이수 과목 (이론) : 법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술(특수 상황에서의 비행 기술 과 자세 포함), 탑승자 보호 45분 수업기준 2시간
· 필수 이수 과목 (실기) : 실습 과정은 다음과 같으며, 비행학교에서 비행학교장 또는 학교장이 지정하는 지도자의 교육으로 실습합니다.
1. 출발준비
독자적인 비행 계획 수립
2. 그라운드 핸들링
다양한 후방 이륙
3. 이륙
45도 정도까지의 측풍에서 전.후방 출발 (캐노피를 바람방향에 비스듬히 두기)
4. 비행
다양한 조건에서 브레이크를 이용한 속도조절 (최대활공 & 최소 침하 율)하며 직선비행, 뒷 라이저를 이용한 조종, 강한 피칭 과 롤링을 만들어 즉각적이고 의식적인 정지, 35초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 50%까지 기체를 점은 다음 진로를 유지, B-stall 또는 Spiral-dive (1-2-1)중 택1, 슬로프 부근에서 360도 회전
5. 착륙
U자,S자,8자형 접근, 다양한 풍속 상황에서 10m 이내에 Flaring, Over-pulling, Pendulum법 으로 착륙
6. 기타
탑승자를 하네스에 앉히는 법
7. 선택적 교육 내용
응급처치법, B-stall, Spiral-dive (1-2-1) 중 미 실시 항목, 트림 라이저를 이용한 속도 조절과 접힘에 대한 대응
· 평가 : 모든 방법의 비행 계획, 이륙 전 점검, 탑승자 보호, 35초 동안의 8자 회전, U턴 접근, 10m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.

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