Les personnes qui découvrent le parapente pour la première fois pensent généralement à l'expérience de voler. Cependant, afin de piloter vous-même l'avion et de voler en toute sécurité sur les différents sites de vol plané, il est important de comprendre les caractéristiques du matériel et de suivre étape par étape une formation adaptée à vos compétences.
L'école de parapente Jonathan , située à Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do, propose une formation en parapente depuis 1988. Il s'agit d'un lieu qui propose des programmes étape par étape allant des vols d'expérience en biplace pour débutants à la formation de base, aux cours d'apprenti pilote, de pilote, de pilote professionnel et d'instructeur.
Dans cet article, nous examinerons la philosophie de fonctionnement de l'école de parapente Jonathan, ainsi que les conseils de sélection de parapente, les types de certifications, les normes de qualification et les éléments de réussite requis.
Quel genre d'endroit est l'école de parapente Jonathan ?
Le nom de l'école de parapente Jonathan est tiré de Jonathan Livingstone, le personnage principal du roman de Richard Bark, Le Rêve de la Mouette.
Telle une mouette essayant de s'échapper de sa routine quotidienne et de voler plus haut et plus librement, Jonathan incarne le sens des rêves et des défis vers le ciel dans sa philosophie pédagogique.
L'école de parapente Jonathan a tenu sa cérémonie de fondation en 1988 au centre de vol à voile de montagne Baekun sur l'île de Yeongjong et a depuis lors continué à fournir une formation en parapente et des services liés à l'équipement.
L'historique principal est le suivant.
- Avril 1988, fondée par Jonathan
- Mai 1990, l'école et le magasin de parapente Jonathan ont ouvert
- 1991 Reconnu comme établissement d'enseignement officiel par l'Association coréenne de vol à voile
- 1996 Association nationale des sports École certifiée de l'Association nationale de parapente
- 1999 Ouverture du site Web de Jonathan
- 2002 Création du bureau de Séoul
- 2005 Siège social transféré au bureau de Séoul
- 2007 Fondation du centre de formation Happy 700 Pyeongchang
Actuellement, le centre d'éducation de Pyeongchang est situé au 209-5 Noramdeul-gil, Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do.
Que signifie le nom Jonathan ?
Le symbole de Jonathan incarne l'esprit de sécurité, de défi et de vol en harmonie avec la nature.
Le bleu symbolise la sécurité la plus importante en parapente. L'aventure et le défi sont importants, mais cela signifie que la sécurité doit être une priorité tout en tenant compte de la responsabilité envers la famille et la société.
Le rouge symbolise le défi, la jeunesse, l'ambition et la volonté de réaliser des rêves et des idéaux. Ici, la jeunesse ne signifie pas l’âge physique, mais l’esprit d’effort pour faire des rêves une réalité.
Le noir représente l'unité avec la nature, un esprit pur et l'esprit nécessaire pour surmonter les difficultés.
La forme générale de Jonathan Mark représente les ailes d'un parapente, d'une mouette et d'un aviateur assis dans un harnais.
Quelles sont les caractéristiques pédagogiques de l'école de parapente Jonathan ?
L'école de parapente Jonathan propose non seulement des vols d'expérience, mais dispose également d'un système éducatif qui couvre tout, de la formation des débutants à la formation intermédiaire et avancée et à la formation des athlètes.
Les cours de formation et d'expérience des représentants sont les suivants.
- Vol d'expérience biplace avec un pilote professionnel
- Formation étape par étape depuis la formation au sol jusqu'au vol solo
- Selon les normes de l'association Cours de certification en parapente
- Formation en parapente à moteur qui permet de décoller et d'atterrir sur un terrain plat à l'aide du moteur
- Consultation en vente et inspection/réparation d'équipement
- Développement de pilotes et joueurs intermédiaires et avancés
La sécurité est également un principe de fonctionnement important, notamment la vérification des conditions météorologiques et de l'équipement avant chaque vol et la fourniture de conseils sur le système d'assurance pour tous les vols.
Quel genre de sport aérien est le parapente ?
Paraglider est un planeur à propulsion humaine qui combine la stabilité et la portabilité d'un parachute et la glisse et la vitesse d'un deltaplane.
Le pilote décolle du sommet d'une montagne ou d'une crête sans dispositif motorisé séparé et atterrit sur ses deux pieds après le vol.
Les caractéristiques générales du parapente sont les suivantes :
- Poids de l'avion environ 4 kg
- Vitesse de vol moyenne environ 20~40 km par heure
- Vitesse du vent appropriée basée sur un vent contraire de 1 à 5 m par seconde
- Durée de vie moyenne de l'avion Environ 5 ans
- Durée d'exposition maximale au soleil Environ 5 ans 300 heures
- Changer de direction à l'aide des lignes de commande de frein gauche et droite
- Porter des équipements de sécurité tels que harnais, casque, parachute auxiliaire, etc.
Le parapente est un équipement relativement facile à transporter et possède un méthode de fonctionnement simple. Bien que ce soit simple, il s'agit d'un sport aérien directement affecté par le vent et le terrain, une formation et une inspection de sécurité sont donc nécessaires.
Quelle est la chose la plus importante dans le choix d'un parapente ?
Le critère le plus important dans le choix d'un parapente est de choisir un avion qui correspond à vos compétences de vol.
Même les avions d'apparence similaire ont des caractéristiques de stabilité, de contrôlabilité, de vitesse et de récupération différentes après le repliement des ailes en fonction de la classe.
Si un utilisateur novice choisit un avion de niveau intermédiaire ou supérieur avec des performances élevées, il peut être difficile de réagir lorsque l'avion se replie en raison de rafales de vent ou d'une opération excessive.
Par conséquent, les débutants devraient commencer avec des avions de niveau débutant avec une stabilité et une récupération automatique élevées, et passer progressivement à des niveaux plus élevés en fonction de leur expérience de vol et de leur niveau de formation. Comment les classes d'avions parapente
sont-elles classées ?
Les supports d'information de l'école de parapente Jonathan expliquent les qualifications des avions en se concentrant sur la certification allemande DHV et la certification française AFNOR.
Les classes DHV sont divisées en :
- DHV 1 : Pour les débutants
- DHV 1-2 : Pour les utilisateurs intermédiaires
- DHV 2 : Pour les joueurs sportifs et intermédiaires
- DHV 2-3 : Pour les joueurs avancés
- DHV 3 : Pour les joueurs et athlètes avancés
La certification AFNOR est une démarche relativement simple en trois étapes :
- STANDARD : Pour les débutants
- PERFORMANCE : Pour les utilisateurs intermédiaires
- COMPÉTITION : Pour les utilisateurs avancés
Pour les débutants, il est recommandé de sélectionner une cellule privilégiant la sécurité, comme le grade DHV 1 ou AFNOR STANDARD.
Quelle est la relation entre sécurité et maniabilité ?
La stabilité et la contrôlabilité d'un parapente ont généralement tendance à être inversement proportionnelles.
Cet avion d'entrée de gamme très stable se remet relativement facilement de situations dangereuses, mais ses capacités de maniement agile peuvent être limitées.
À l'inverse, les avions d'athlète dotés d'une contrôlabilité et de performances de vitesse élevées répondent avec sensibilité aux commandes du pilote, mais nécessitent des capacités de réponse plus rapides et plus précises dans des situations dangereuses telles que le repliement des ailes ou le décrochage.
Par conséquent, ce n'est pas parce qu'un avion est performant qu'il convient à tous les pilotes. Vous devez en choisir un en fonction de votre nombre de vols, de votre niveau d’éducation, de vos heures de vol annuelles et de votre sens kinesthésique.
Pourquoi est-il dangereux pour les débutants de choisir un avion de haute qualité ?
Les débutants peuvent ne pas avoir une capacité de réponse suffisante lorsqu'ils sont confrontés à des situations telles que des replis d'ailes, des décrochages, des vrilles et des spirales.
Les avions intermédiaires ou athlètes sont plus réactifs que les avions débutants, mais nécessitent souvent des temps de récupération plus longs après des situations dangereuses ou nécessitent une intervention manuelle du pilote.
Si un débutant ne réagit pas correctement lorsqu'une partie de l'aile est repliée ou si le pilote effectue des manœuvres excessives en raison de rafales ou de turbulences, la probabilité d'un accident peut augmenter.
La clé pour choisir le parapente est de choisir un équipement sûr et adapté à vos compétences actuelles plutôt qu'à des performances élevées.
Comment choisir la taille de son parapente ?
Les parapentes sont divisés en tailles telles que XS, S, M, L et XL, et chaque avion a un poids de vol approprié.
Le poids du vol ne concerne pas seulement le poids du pilote.
Vous devez additionner le poids des équipements suivants :
- Poids pilote
- Parapente
- Harnais
- Casque
- Parachute auxiliaire
- Autres équipements de vol
Généralement, le poids de l'équipement personnel peut être calculé à environ 20 kg, vous devez donc soustraire le poids de l'équipement du poids en vol approprié de l'avion pour vérifier la taille appropriée à votre poids corporel.
Choisir une cellule plus grande que vos besoins peut entraîner des vitesses d'avancement plus lentes et un plus grand risque d'être repoussé par des vents forts ou d'avoir les ailes repliées facilement par des rafales.
Par conséquent, il est recommandé de consulter votre instructeur avant de choisir la taille de l'avion.
Quels types de certifications de parapente existe-t-il ?
Le processus de certification et de formation en parapente est divisé en étapes allant de l'expérience à l'instructeur.
Les catégories représentatives sont les suivantes.
- Vol d'expérience biplace
- Vol d'expérience d'une journée
- Cours d'expérience de base
- Cours de base
- Pilote formateur
- Pilote
- Pilote professionnel
- Pilote Biplace
- Leader
- Instructeur Senior
Un certificat ou un certificat d'achèvement est délivré pour le vol d'expérience et les cours de base, et pour le cours d'apprenti pilote et supérieur, le processus de délivrance du certificat commence après avoir satisfait aux normes.
À qui convient le vol d'expérience biplace ?
Le vol d'expérience 2 places est un processus de vol avec un pilote professionnel sans formation de pilote séparée.L'aviateur
est idéal pour ceux qui cherchent à prendre leur envol pour la première fois alors qu'ils volent attachés à un pilote et à un seul parapente.
Avant le vol d'expérience, vous recevrez des conseils de base sur la posture de vol, comment courir pendant le décollage et la posture des jambes lors de l'atterrissage.
Cependant, la disponibilité réelle des vols peut varier en fonction des conditions météorologiques telles que la vitesse et la direction du vent et la présence de précipitations ce jour-là.
Qu'allez-vous apprendre dans le cours d'expérience de base ?
Basic Experience Course est un cours d'introduction dispensé dans une école accréditée par une association et consiste en un cours de 4 jours basé sur du matériel d'orientation. Les critères d'éligibilité
sont les suivants :
- 14 ans et plus
- Consentement parental requis pour les 18 ans et moins
- Terminez le programme dans une école accréditée par une association
L'enseignement théorique comprend les cinq domaines suivants.
- Législation
- Météorologie
- Équipement de vol
- Aérodynamique
- Compétences de vol
Lors d'une formation pratique, vous apprendrez la manipulation et l'inspection de l'équipement, le levage de la verrière, la course, le pilotage et l'atterrissage.
Le contenu principal de la pratique est le suivant.
- Montage et démontage des équipements
- Inspection avant décollage
- Départ Inspection en 5 points
- Conduite sur terrain plat et en pente
- Correction de l'inclinaison du toit
- Rotation à 90 degrés
- Virage en S
- Atterrissage au point cible
- Changement de direction par transfert de poids
- Formation à l'image d'ouverture du parachute auxiliaire
- Analyse vidéo et photo de vol
Quelle est la différence entre le cours de base et le cours d'expérience de base ? Le cours de base
se déroule sous la forme d'un cours de 6 jours basé sur le matériel d'information.
Les éléments théoriques et pratiques de base sont similaires au cours d'expérience de base, mais une formation au décollage arrière et à la manutention au sol est ajoutée.
Le décollage arrière est une méthode dans laquelle le pilote soulève l'avion tout en regardant la verrière, puis tourne et décolle. Il est souvent utilisé lors de vols réels car il permet de vérifier directement l’état de l’avion dans des situations venteuses.
La manutention au sol est une formation pour soulever, entretenir et contrôler la voilure de manière stable au sol. C'est un processus important pour un décollage en toute sécurité.
Quelles sont les normes et exigences de qualification des pilotes de formation ?
Les pilotes formateurs en sont au stade où ils peuvent pratiquer des vols à haute altitude sous la supervision d'un instructeur ou supérieur. Les critères d'éligibilité
sont les suivants :
- Achèvement du cours de base dans une école accréditée par une association
- 14 ans ou plus
- Le consentement parental est requis si vous avez moins de 18 ans.
Au moins 30 vols doivent être effectués dans des zones présentant un dénivelé supérieur à 300 m. Certains vols initiaux peuvent être effectués en format biplace en fonction des conditions scolaires.
La formation théorique comprend les lois, la météorologie, l'équipement personnel, l'aérodynamique, le départ arrière et les situations spéciales d'atterrissage.
Les principaux sujets de pratique sont les suivants :
- Réglage du harnais et utilisation de l'équipement
- Formation virtuelle au largage de parachute
- Planification de vol
- Départ arrière
- Contrôle de vitesse par freins
- Plané maximum et enfoncement minimum
- Entraînement au tangage et au roulage
- Figure 8 Vol
- Oreilles
- Approche d'atterrissage en forme de U et en S
- Atterrissage dans un rayon de 50 m × 50 m
- Commande de l'élévateur arrière
- Bases de la plongée en spirale
- Assistance au sol
Quelles sont les normes et exigences de qualification des pilotes ?
La qualification de pilote est une étape vers un vol plus libre après avoir terminé le cours d'apprenti pilote. Les critères d’éligibilité présentés dans la fiche d’information
sont les suivants :
- 14 ans et plus
- Plus de 100 vols après l'acquisition de la qualification d'apprenti pilote
- Au moins 30 heures de temps de vol après l'obtention des qualifications d'apprenti pilote
- Au moins 1 an de temps de vol après qualifications
- Au moins 30 vols solo à haute altitude dans 5 régions différentes
- Réalisation des vols désignés, y compris les vols à flux thermique
Dans le cours de pilotage, les pilotes apprennent à examiner eux-mêmes les points de départ et les zones de vol et à établir des plans de vol en tenant compte des conditions météorologiques et du terrain.
Le contenu principal de la pratique est le suivant.
- Décollage avant et arrière dans divers vents
- Décollage par vent traversier
- Formation d'abandon de départ
- Relèvement de l'avion avec une aile repliée
- Contrôle de vitesse par frein et accélérateur
- Commande des élévateurs arrière
- Contrôle du tangage et du roulis
- Utilisation du pliage des oreilles et de l'accélérateur
- Vol au vent en pente
- Ascension par flux thermique
- Approche d'atterrissage en forme de U, en S et en 8
- Atterrissage à moins de 30 m Quels sont les critères de qualification et les éléments d'achèvement ?
- Professional Pilot est un cours destiné aux pilotes envisageant des vols longue distance et la participation à des compétitions nationales et internationales.Les critères d'éligibilité
- sont les suivants :
- 18 ans ou plus
- Qualification de pilote
- Après obtention de la qualification de pilote Temps de vol total de plus de 30 heures
- Plus de 5 vols longue distance de 20 km ou plus confirmés par les enregistrements GPS
- Total de 20 vols longue distance, 30 heures, 200 km ou plus vols longue distance en solo
- Dans le cours de pilote professionnel, vous apprenez la météorologie, les dangers des vols longue distance, les situations de vol extrêmes, le contrôle de la vitesse de vol et la navigation à l'aide de cartes et de GPS.
- Les principaux éléments pratiques sont les suivants :
- Établissez votre propre plan de vol longue distance
- Décollage par vent traversier à 90 degrés
- Vol rectiligne proche de la vitesse de décrochage
- Contrôle actif du tangage et du roulis
- Maintien du cap lorsque l'avion est replié à 50 %
- Traversée de vallée grâce au flux thermique
- Décrochage B ou plongée en spirale
- Approche d'atterrissage d'oreille à oreille
- Atterrissage de précision dans un rayon de 10 m
- Atterrissage d'urgence et atterrissage en hauteur
- Formation au déploiement de parachutes auxiliaires
- Utilisation du GPS et des programmes d'analyse de vol
Que vais-je apprendre dans le cadre du stage de pilotage biplace ?
- Le stage pilote biplace est un stage de pilotage d'un parapente biplace.
- Ceci est destiné aux personnes âgées de 18 ans ou plus, d'après les documents d'information, et possédant une licence d'apprenti pilote et un avion personnel biplace.
- Un total de 50 dossiers de vol biplace ou plus sont requis, et vous recevrez d'abord une formation en volant par étapes avec un pilote de niveau leader. La formation théorique
- comprend les éléments suivants :
- Lois et responsabilité
- Assurance
- Caractéristiques de l'équipement biplace
- Harnais et parachute
- Départ et atterrissage
- Conditions de vol extrêmes
- Protection des occupants
- Premiers secours
- En pratique, vous apprendrez à vérifier en toute sécurité le harnais et le siège du pilote, le décollage par vent traversier, le contrôle de vitesse, la commande des élévateurs arrière, l'atterrissage de précision, Apprendre à réagir en cas d'urgence situations.
Pourquoi l'école de formation est-elle importante pour obtenir la certification en parapente ?
- Le parapente est un sport aérien difficile à apprendre seul en regardant des livres ou des vidéos.
- La même situation peut se dérouler de manière complètement différente selon la force et la direction du vent, la topographie de la zone de plané, les conditions de la voilure et la vitesse de réaction du pilote.
- À l'école de formation, les instructeurs vérifient minutieusement les compétences kinesthésiques du pilote, son âge, le nombre de vols, la fréquence de participation mensuelle et le niveau de compréhension de l'équipement.
- Sur cette base, vous pouvez recevoir des conseils sur les éléments suivants :
- Cours adapté à votre niveau actuel
- Classe d'avion adaptée aux débutants
- Taille de la cellule en fonction du poids corporel et du poids de l'équipement
- Disponibilité des vols en fonction de la météo du jour
- Quand vous pouvez passer au niveau de qualification suivant
- Éléments théoriques et pratiques insuffisants
- Il est temps d'inspecter et de remplacer l'équipement
- Par conséquent, il est prudent de consulter soigneusement votre instructeur scolaire lors de l'achat d'un parapente ou de la préparation à l'obtention d'une certification.
Que dois-je vérifier avant une formation en parapente ?
- Avant de postuler pour un vol d'essai ou une formation, il est recommandé de vérifier les points suivants.
- Expérience opérationnelle des établissements d'enseignement
- Qualifications et expérience de vol du leader
- Association Si le cours de formation est en cours
- Système de vérification météo avant vol
- Procédure de pré-vérification des équipements
- Souscription à l'assurance et champ d'application
- Programme de formation étape par étape
- Cours requis pour le vol solo réel
- Critères de changement d'horaire en cas de mauvais temps
- Disponibilité de consultation pour l'achat d'équipement personnel
- Le parapente en particulier est fortement affecté par la météo, il n'est donc pas toujours possible de voler à la date de réservation. Pour des raisons de sécurité, vous devez également vérifier à l'avance si les vols peuvent être annulés ou reprogrammés.
Quels sont les avantages d'apprendre le parapente à Pyeongchang ?
- Pyeongchang est une région montagneuse avec une altitude élevée et de vastes paysages naturels.
- L'école de parapente Jonathan propose des formations et des expériences centrées sur le domaine de vol à voile Happy 700 de Pyeongchang et guide tout le monde, des débutants aux stagiaires, dans le but de devenir des pilotes professionnels pour apprendre à voler étape par étape.
- Il peut être considéré comme un environnement éducatif approprié pour ceux qui souhaitent aller au-delà d'une simple expérience touristique et apprendre systématiquement les principes de base et les règles de sécurité du parapente, le fonctionnement de l'équipement, les méthodes de décollage et d'atterrissage, le jugement météorologique et le processus de certification.
Quelles sont les informations de base sur l'école de parapente Jonathan ?
- Nom de la société : Jonathan Paragliding School
- Représentant : Kim Dong-sul
- Création : 1988
- Centre éducatif de Pyeongchang Adresse : 209-5 Noramdeul-gil, Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do
- Centre éducatif de Pyeongchang Téléphone : 033-333-2625
- Téléphone du bureau de Séoul : 02-3472-1877
- Cours principaux : vol d'expérience, formation étape par étape, cours de certification en parapente, parapente à moteur
- Direction de fonctionnement : Éducation débutant, enseignement intermédiaire/avancé, développement des joueurs, vente et réparation d'équipement.
- Magasin de glisse principal : Pyeongchang Happy 700 Glide Shop
- Si vous prévoyez de visiter ou d'expérimenter le
- , il est recommandé d'appeler à l'avance pour vérifier la météo du jour. conditions, disponibilité de l'expérience, fournitures, calendrier, etc.
Q & A
Q1.Est-il possible de faire l'expérience du parapente même si c'est ma première fois ?
- Oui. Étant donné que le vol d'expérience en biplace est effectué avec un pilote professionnel, même les débutants sans aucune expérience de pilotage peuvent participer. Cependant, la disponibilité des vols peut varier en fonction de la météo et de la vitesse du vent du jour.
Q2. Quelle est la différence entre un vol d'expérience et une formation en parapente ?
- Le vol d'expérience est le processus permettant de découvrir le ciel avec un pilote professionnel. Le programme est un processus étape par étape permettant d'apprendre tout, de la formation au sol à l'inspection de l'équipement, en passant par le contrôle de la voilure, le décollage et l'atterrissage, ainsi que le vol en solo.
Q3. Puis-je obtenir un brevet de parapente immédiatement ?
- Non. Vous devez suivre une formation étape par étape depuis les cours de base jusqu'aux apprentis pilotes, pilotes et pilotes professionnels, ainsi que le nombre de vols, les heures de vol, la théorie et la pratique.
Q4. Quelle note choisir pour mon premier parapente ?
- Pour les débutants, il est recommandé de choisir un avion débutant avec une stabilité et une récupération élevées. Le matériel d'orientation décrit les qualifications DHV 1 ou AFNOR STANDARD comme étant destinées aux débutants.
Q5. Si j’achète un avion performant, puis-je l’utiliser plus longtemps ?
- Ce n'est pas parce qu'il est performant qu'il convient aux débutants. Les avions de niveau supérieur ont des réponses de contrôle sensibles et nécessitent des capacités de réponse plus élevées dans des situations dangereuses. Choisir un avion supérieur à votre niveau de compétence peut donc augmenter le risque d'accident.
Q6. La taille d’un parapente est-elle uniquement basée sur son poids ?
- Non. Le choix doit être fait en fonction non seulement du poids du pilote mais également de l'ensemble du poids du vol, y compris l'avion, le harnais, le casque et le parachute.
Q7. Si j’acquiers une qualification d’apprenti pilote, pourrai-je voler librement et seul ?
- Un pilote d'entraînement est une étape au cours de laquelle vous vous entraînez à voler sous la supervision d'un instructeur ou supérieur. Pour voler à votre propre discrétion sur n'importe quelle plage de plané, vous devez répondre aux normes de qualification et aux exigences du cours de pilotage.
Q8. Y a-t-il une limite d'âge pour l'enseignement du parapente ?
- Les normes de chaque cours sont différentes, mais les cours pilotes de base et d'apprentissage sont destinés aux 14 ans et plus. Les stagiaires de moins de 18 ans peuvent nécessiter une autorisation parentale.
Q9. Le cours de certification en parapente comprend-il un enseignement théorique ?
- Oui. Il comprend une formation théorique sur les lois, la météorologie, l'équipement de vol, l'aérodynamique et la technologie aéronautique. La formation de pilote professionnel comprend également une formation au vol longue distance, à la navigation et à l'utilisation du GPS.
Q10. Que dois-je vérifier avant de réserver une expérience ou une formation ?
- Il est recommandé de vérifier à l'avance la météo du jour, la disponibilité de l'expérience, la couverture d'assurance, les fournitures, les vêtements, le temps requis, la formation et le coût. Le parapente étant fortement affecté par la météo, vous devez également vérifier la possibilité de changements d'horaires.
- Source: Jonathan Paragliding School , Jonathan Paragliding School Blog , Jonathan Paragliding School Naver Blog , Web Support Center Blog , Web Support Center Naver Blog
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