Las personas que aprenden a volar en parapente por primera vez suelen pensar en la experiencia de volar. Sin embargo, para poder controlar el avión usted mismo y volar con seguridad en varios lugares de planeo, es importante comprender las características del equipo y completar paso a paso un curso de capacitación que se adapte a sus habilidades.
Escuela de Parapente Jonathan , ubicada en Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do, brinda educación sobre parapente desde 1988. Este es un lugar que opera programas paso a paso que van desde vuelos de experiencia en dos plazas para principiantes hasta capacitación básica, cursos de piloto principiante, piloto, piloto profesional e instructor.
En este artículo, analizaremos la filosofía operativa de Jonathan Paragliding School, así como consejos para la selección de parapente, tipos de certificaciones, estándares de calificación y elementos de finalización requeridos.
¿Qué tipo de lugar es Jonathan Paragliding School?
El nombre de Jonathan Parapente School fue tomado de Jonathan Livingstone, el personaje principal de la novela El sueño de la gaviota de Richard Bark.
Como una gaviota que intenta escapar de su rutina diaria y volar más alto y más libremente, Jonathan encarna el significado de los sueños y los desafíos hacia el cielo en su filosofía educativa.
La escuela de parapente Jonathan celebró su ceremonia de fundación en 1988 en el Centro de vuelo sin motor de la montaña Baekun en la isla Yeongjong, y desde entonces ha seguido brindando educación sobre parapente y servicios relacionados con equipos.
La historia principal es la siguiente.
- Abril de 1988, fundada por Jonathan
- Mayo de 1990, apertura de la escuela y tienda de parapente Jonathan
- 1991 Reconocida como institución educativa oficial por la Asociación de Vuelo a Vela de Corea
- 1996 Asociación Nacional de Deportes Escuela Certificada de la Asociación Nacional de Parapente
- 1999 Se abre el sitio web de Jonathan
- 2002 Se establece la oficina de Seúl
- 2005 Se traslada la sede a la oficina de Seúl
- 2007 Se funda el centro de formación Happy 700 Pyeongchang
Actualmente, el Centro Educativo de Pyeongchang está ubicado en 209-5 Noramdeul-gil, Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do.
¿Qué significa el nombre Jonatán?
El símbolo de Jonathan encarna el espíritu de seguridad, desafío y vuelo en armonía con la naturaleza.
El azul simboliza la seguridad más importante en el parapente. La aventura y los desafíos son importantes, pero esto significa que se debe priorizar la seguridad teniendo en cuenta la responsabilidad para con la familia y la sociedad.
El rojo simboliza desafío, juventud, ambición y voluntad hacia sueños e ideales. Aquí juventud no significa edad física, sino espíritu de esfuerzo para hacer realidad los sueños.
El negro representa la unidad con la naturaleza, una mente limpia y el espíritu para superar las dificultades.
La forma general de Jonathan Mark representa las alas de un parapente, una gaviota y un aviador sentado en un arnés.
¿Cuáles son las características educativas de Jonathan Paragliding School?
Jonathan Paragliding School no solo opera vuelos de experiencia, sino que también cuenta con un sistema educativo que cubre todo, desde el entrenamiento para principiantes hasta el entrenamiento intermedio y avanzado y el entrenamiento de atletas.
Los cursos de experiencia y capacitación representativos son los siguientes.
- Experiencia de vuelo biplaza con piloto profesional
- Entrenamiento paso a paso desde el entrenamiento en tierra hasta el vuelo en solitario
- Según estándares de la asociación Curso de certificación de parapente
- Entrenamiento en parapente a motor que permite despegar y aterrizar en terreno plano utilizando el motor
- Consulta de venta e inspección/reparación de equipos
- Desarrollar pilotos y jugadores intermedios y avanzados
La seguridad también es un principio operativo importante, que incluye verificar las condiciones climáticas y el equipo antes de cada vuelo y brindar orientación sobre el sistema de seguro para todos los vuelos.
¿Qué tipo de deporte aéreo es el parapente?
Paraglider es un planeador de propulsión humana que combina la estabilidad y portabilidad de un paracaídas y el planeo y la velocidad de un ala delta.
El piloto despega desde la cima de una montaña o cresta sin un dispositivo de potencia independiente y aterriza con ambos pies después del vuelo.
Las características generales del parapente son las siguientes:
- Peso de la aeronave aproximadamente 4 kg
- Velocidad de vuelo promedio aproximadamente 20 ~ 40 km por hora
- Velocidad del viento adecuada basada en el viento en contra 1~5 m por segundo
- Vida útil promedio de la aeronave Aproximadamente 5 años
- Tiempo máximo de exposición a la luz solar Aproximadamente 300 horas
- Cambie de dirección usando las líneas de control de freno izquierda y derecha
- Use equipo de seguridad como arnés, casco, paracaídas auxiliar, etc.
El parapente es un equipo relativamente fácil de transportar y tiene un método de operación simple. Aunque es sencillo, es un deporte aéreo al que le afecta directamente el viento y el terreno, por lo que se requiere formación e inspección de seguridad.
¿Qué es lo más importante a la hora de elegir parapente?
El criterio más importante a la hora de seleccionar un parapente es seleccionar un avión que se adapte a tus habilidades de vuelo.
Incluso los aviones con apariencia similar tienen diferentes características de estabilidad, controlabilidad, velocidad y recuperación después del plegado del ala según la clase.
Si un usuario nuevo elige una aeronave de nivel medio o superior con alto rendimiento, puede resultar difícil responder cuando la aeronave se pliega debido a ráfagas de viento o operación excesiva.
Por lo tanto, los principiantes deben comenzar con aviones de nivel principiante con alta estabilidad y autorrecuperación, y avanzar gradualmente a niveles más altos dependiendo de su experiencia de vuelo y nivel de entrenamiento. ¿Cómo se clasifican las clases de aviones parapente
?
Los materiales informativos de Jonathan Paragliding School explican las calificaciones de las aeronaves centrándose en la certificación alemana DHV y la certificación francesa AFNOR.
Las clases DHV se dividen en:
- DHV 1: Para principiantes
- DHV 1-2: Para usuarios intermedios
- DHV 2: Para jugadores deportivos e intermedios
- DHV 2-3: Para jugadores avanzados
- DHV 3: Para jugadores y atletas avanzados
La certificación AFNOR es un proceso relativamente simple de tres pasos:
- ESTÁNDAR: Para principiantes
- RENDIMIENTO: Para usuarios intermedios
- COMPETENCIA : Para usuarios avanzados
Para principiantes, se recomienda seleccionar una estructura que priorice la seguridad, como el grado DHV 1 o AFNOR STANDARD.
¿Cuál es la relación entre seguridad y maniobrabilidad?
La estabilidad y controlabilidad de un parapente generalmente tienden a ser inversamente proporcionales.
El avión básico altamente estable se recupera con relativa facilidad de situaciones peligrosas, pero sus ágiles capacidades de manejo pueden ser limitadas.
Por el contrario, los aviones deportivos con alta capacidad de control y rendimiento de velocidad responden con sensibilidad a las órdenes del piloto, pero requieren capacidades de respuesta más rápidas y precisas en situaciones peligrosas como plegado de alas o pérdida.
Por lo tanto, sólo porque un avión tenga un alto rendimiento no significa que sea bueno para todos los viajeros. Debe elegir uno según su número de vuelos, nivel de educación, horas de vuelo anuales y sentido cinestésico.
¿Por qué es peligroso para los principiantes elegir un avión de alta calidad?
Es posible que los principiantes no tengan suficiente capacidad de respuesta al experimentar situaciones como pliegues de alas, pérdidas, giros y espirales.
Los aviones intermedios o atletas responden mejor que los aviones principiantes, pero a menudo requieren tiempos de recuperación más largos de situaciones peligrosas o requieren intervención manual por parte del piloto.
Si un principiante no responde adecuadamente cuando parte del ala está plegada o el piloto sobre maniobras debido a ráfagas o turbulencias, la probabilidad de un accidente puede aumentar.
La clave para elegir el parapente es elegir un equipo seguro que se adapte a tus habilidades actuales en lugar de un alto rendimiento.
¿Cómo elegir la talla del parapente?
Los parapentes se dividen en tamaños como XS, S, M, L y XL, y cada avión tiene un peso de vuelo adecuado.
El peso de vuelo no se trata sólo del peso del piloto.
Debes sumar el peso del siguiente equipo:
- Peso del piloto
- Avión parapente
- Arnés
- Casco
- Paracaídas auxiliar
- Otros equipos de vuelo
Generalmente, el peso del equipo personal se puede calcular en aproximadamente 20 kg, por lo que debe restar el peso del equipo del peso de vuelo apropiado de la aeronave para verificar el tamaño apropiado para su peso corporal.
Elegir un fuselaje más grande que sus necesidades puede resultar en velocidades de avance más lentas y una mayor probabilidad de ser empujado hacia atrás por fuertes vientos o que las alas se doblen fácilmente por las ráfagas.
Por lo tanto, se recomienda que consulte con su instructor antes de elegir el tamaño de la aeronave.
¿Qué tipos de certificaciones de parapente existen?
El proceso de certificación y finalización de la formación en parapente se divide en etapas desde la experiencia hasta el instructor.
Las categorías representativas son las siguientes.
- Vuelo de experiencia biplaza
- Vuelo de experiencia de un día
- Experiencia básica Curso
- Curso Básico
- Entrenador Piloto
- Piloto
- Piloto Profesional
- Piloto Biplaza
- Líder
- Instructor senior
Se emite un certificado o certificado de finalización para los cursos básicos y de vuelo de experiencia, y para el curso de piloto principiante y superiores, el proceso de emisión del certificado comienza después de cumplir con los estándares.
¿Para quién es adecuado el vuelo de experiencia biplaza?
El vuelo de experiencia biplaza es un proceso de volar con un piloto profesional sin formación de piloto independiente.El aviador
es ideal para quienes buscan surcar los cielos por primera vez mientras vuelan atados a un piloto y un solo parapente.
Antes del vuelo de experiencia, recibirá orientación básica sobre la postura de vuelo, cómo correr durante el despegue y la postura de las piernas al aterrizar.
Sin embargo, la disponibilidad real de vuelos puede variar según las condiciones climáticas, como la velocidad y dirección del viento y la presencia de precipitaciones en el día.
¿Qué aprenderás en el curso de experiencia básica?
El curso de experiencia básica es un curso introductorio realizado en una escuela acreditada por la asociación y consta de un curso de 4 días basado en materiales de orientación.
Los criterios de elegibilidad son los siguientes:
- Edades 14 y mayores
- Se requiere el consentimiento de los padres para menores de 18 años
- Complete el plan de estudios en una escuela acreditada por la asociación
La educación teórica consta de las siguientes cinco áreas.
- Legislación
- Meteorología
- Equipo de vuelo
- Aerodinámica
- Habilidades de vuelo
En la capacitación práctica, aprenderá sobre manejo e inspección de equipos, elevación de campana, carrera, pilotaje y aterrizaje. práctica.
Los principales contenidos de la práctica son los siguientes.
- Montaje y desmontaje de equipos
- Inspección previa al despegue
- Inspección de 5 puntos de salida
- Conducción en terreno plano e inclinado
- Corrección de inclinación de la capota
- Giro de 90 grados
- Giro en forma de S
- Aterrizaje en el punto objetivo
- Cambiar de dirección mediante transferencia de peso
- Entrenamiento de imagen de apertura de paracaídas auxiliar
- Video de vuelo y análisis de fotografías
¿Cuál es la diferencia entre el curso básico y el curso básico de experiencia? El curso básico
se ejecuta como un curso de 6 días basado en los materiales informativos.
Los elementos básicos de teoría y práctica son similares al curso de experiencia básica, pero se agregan capacitación en despegue trasero y manejo en tierra.
El despegue trasero es un método en el que el piloto eleva la aeronave mientras mira la cabina, luego gira y despega. Se utiliza a menudo en vuelos reales porque permite comprobar directamente el estado de la aeronave en situaciones de viento.
El manejo en tierra es el entrenamiento para elevar, mantener y controlar la cubierta de manera estable en el suelo. Es un proceso importante para un despegue seguro.
¿Cuáles son los estándares y requisitos de calificación de pilotos de capacitación?
Los pilotos formadores se encuentran en la etapa en la que pueden practicar vuelos a gran altura bajo la supervisión de un instructor o superior.
Los criterios de elegibilidad son los siguientes:
- Finalización del curso básico en una escuela acreditada por la asociación
- 14 años o más
- Se requiere el consentimiento de los padres si es menor de 18 años.
Se deben realizar al menos 30 vuelos en áreas con una diferencia de altitud de más de 300 m. Algunos vuelos iniciales pueden realizarse en formato biplaza dependiendo de las condiciones escolares.
La formación teórica incluye leyes, meteorología, equipo personal, aerodinámica, salida trasera y situaciones especiales de aterrizaje.
Los principales temas de práctica son los siguientes:
- Ajuste del arnés y uso del equipo
- Entrenamiento virtual de liberación de paracaídas
- Planificación de vuelo
- Salida trasera
- Control de velocidad mediante frenos
- Máximo planeo y mínimo descenso de vuelo
- Entrenamiento de cabeceo y balanceo
- Vuelo en forma de 8
- Orejas
- Aproximación de aterrizaje en forma de U y S
- Aterrizaje dentro de 50m×50m
- Control de elevador trasero
- Conceptos básicos de buceo en espiral
- Asistencia en tierra
¿Cuáles son los estándares y requisitos de calificación del piloto?
La calificación de piloto es un paso hacia volar más libremente después de completar el curso de piloto principiante. Los criterios de elegibilidad presentados en la hoja informativa
son los siguientes:
- Mayores de 14 años
- Más de 100 vuelos después de adquirir la calificación de piloto principiante
- Al menos 30 horas de vuelo después de obtener las calificaciones de piloto principiante
- Al menos 1 año de vuelo después de las calificaciones
- Al menos 30 vuelos en solitario a gran altitud en 5 regiones diferentes
- Finalización de vuelos designados, incluidos vuelos de flujo térmico
En el curso de piloto, los pilotos aprenden la capacidad de revisar los puntos de salida y las áreas de vuelo por su cuenta y hacer planes de vuelo considerando el clima y el terreno.
Los principales contenidos de la práctica son los siguientes.
- Despegue delantero y trasero con varios vientos
- Despegue con viento cruzado
- Entrenamiento de aborto de salida
- Elevación del avión con un ala plegada
- Control de velocidad mediante freno y acelerador
- Control de elevador trasero
- Control de cabeceo y balanceo
- Uso de plegado de oreja y acelerador
- Vuelo en pendiente en ceñida
- Ascenso mediante flujo térmico
- Aproximación de aterrizaje en forma de U, forma de S y forma de 8
- Aterrizaje dentro de los 30 m ¿Cuáles son los criterios de calificación y los elementos de finalización?
- Piloto Profesional es un curso para pilotos que estén considerando vuelos de larga distancia y participar en competencias nacionales e internacionales.
- Los criterios de elegibilidad son los siguientes:
- 18 años de edad o más
- Calificación de piloto
- Después de obtener la calificación de piloto Tiempo total de vuelo de más de 30 horas
- Más de 5 vuelos de larga distancia de 20 km o más confirmados por registros GPS
- Total de 20 vuelos de larga distancia, 30 horas, 200 km o más vuelos de larga distancia en solitario
- En el curso de piloto profesional aprenderás meteorología, peligros de vuelos de larga distancia, situaciones extremas de vuelo, control de velocidad de vuelo y navegación mediante mapas y GPS.
- Los principales elementos de práctica son los siguientes:
- Establece tu propio plan de vuelo de larga distancia
- Despegue con viento cruzado de 90 grados
- Vuelo recto cerca de la velocidad de pérdida
- Control activo de cabeceo y balanceo
- Mantiene el rumbo cuando el avión está plegado al 50%
- Cruce de valle usando flujo térmico
- B-stall o inmersión en espiral
- Aproximación de aterrizaje de oreja a oreja
- Aterrizaje de precisión dentro de un radio de 10 m
- Aterrizaje de emergencia y aterrizaje superior
- Entrenamiento de despliegue de paracaídas auxiliar
- Utilizando GPS y programas de análisis de vuelo
¿Qué aprenderé en el curso de piloto biplaza?
- El curso de piloto biplaza es un curso para pilotar un parapente biplaza.
- Esto es para personas que tienen 18 años de edad o más según los materiales informativos y tienen una licencia de piloto principiante y una aeronave personal biplaza.
- Se requieren un total de 50 o más registros de vuelo de dos asientos, e inicialmente recibirá capacitación volando con un piloto de nivel líder por etapas.
- la formación teórica incluye lo siguiente:
- Leyes y Responsabilidad
- Seguros
- Biplaza Características del Equipo
- Arnés y Paracaídas
- Salida y Aterrizaje
- Condiciones de vuelo extremas
- Protección de ocupantes
- Primeros auxilios
- En la práctica, Aprenderá a revisar el arnés y el asiento del piloto de forma segura, despegue con viento cruzado, control de velocidad, control de las bandas traseras, aterrizaje de precisión, aprenderá a responder ante situaciones de emergencia.
¿Por qué es importante la escuela de formación para obtener la certificación de parapente?
- El parapente es un deporte aéreo difícil de aprender por tu cuenta con sólo mirar libros o vídeos.
- La misma situación puede desarrollarse de manera completamente diferente dependiendo de la fuerza y dirección del viento, la topografía del área de planeo, las condiciones del dosel y la velocidad de reacción del piloto.
- En la escuela de formación, los instructores verifican exhaustivamente las habilidades cinestésicas del piloto, su edad, el número de vuelos, la frecuencia de participación mensual y el nivel de comprensión del equipo.
- En base a esto, podrás recibir orientación sobre lo siguiente:
- Curso apropiado para tu nivel actual
- Clase de avión adecuada para principiantes
- Tamaño de la célula considerando el peso de la carrocería y el peso del equipo
- Disponibilidad de vuelos dependiendo del clima del día
- Cuándo puedes avanzar al siguiente nivel de calificación
- Elementos teóricos y prácticos insuficientes
- Es hora de inspeccionar y reemplazar el equipo
- Por lo tanto, es seguro consultar minuciosamente con su instructor de la escuela al comprar un parapente o prepararse para obtener la certificación.
¿Qué debo comprobar antes de entrenar en parapente?
- Antes de solicitar un vuelo de prueba o entrenamiento, se recomienda verificar lo siguiente.
- Experiencia operativa de instituciones educativas
- Calificaciones del líder y experiencia de vuelo
- Asociación Si el curso de capacitación está en funcionamiento
- Sistema de verificación meteorológica previa al vuelo
- Procedimiento de verificación previa del equipo
- Suscripción de seguro y alcance de aplicación
- Plan de estudios paso a paso de capacitación
- Curso requerido para un vuelo real en solitario
- Criterios de cambio de horario en caso de mal tiempo
- Disponibilidad de consulta para la compra de equipo personal
- El parapente en particular se ve muy afectado por las condiciones meteorológicas, por lo que no siempre será posible volar en la fecha de reserva. Por motivos de seguridad, también conviene comprobar con antelación que los vuelos pueden cancelarse o reprogramarse.
¿Cuáles son las ventajas de aprender a volar en parapente en Pyeongchang?
- Pyeongchang es una zona de terreno montañoso con gran altitud y amplio paisaje natural.
- Jonathan Paragliding School ofrece capacitación y experiencias centradas en el rango de planeo Pyeongchang Happy 700 y guía a todos, desde principiantes hasta aprendices que aspiran a convertirse en pilotos profesionales, para aprender a volar paso a paso.
- Puede verse como un entorno educativo adecuado para aquellos que desean ir más allá de una simple experiencia turística y aprender sistemáticamente sobre los principios básicos y las reglas de seguridad del parapente, la operación del equipo, los métodos de despegue y aterrizaje, el juicio meteorológico y el proceso de certificación.
¿Cuál es la información básica sobre Jonathan Parapente School?
- Nombre de la empresa: Jonathan Paragliding School
- Representante: Kim Dong-sul
- Establecido: 1988
- Centro educativo de Pyeongchang Dirección: 209-5 Noramdeul-gil, Pyeongchang-eup, Pyeongchang-gun, Gangwon-do
- Centro educativo de Pyeongchang Teléfono: 033-333-2625
- Teléfono de la oficina de Seúl: 02-3472-1877
- Cursos principales: experiencia de vuelo, capacitación paso a paso, certificación de parapente curso, parapente motorizado
- Dirección de operación: educación principiante, educación intermedia/avanzada, desarrollo de jugadores, venta y reparación de equipos
- Tienda principal de planeadores: Pyeongchang Happy 700 Glide Shop
- Si planea visitar o experimentar
- , se recomienda que llame con anticipación para verificar las condiciones climáticas del día, la disponibilidad de la experiencia, los suministros, el horario, etc.
Q & A
Q1.¿Es posible experimentar el parapente aunque sea mi primera vez?
- Sí. Dado que el vuelo de experiencia biplaza se lleva a cabo con un piloto profesional, incluso los principiantes sin ninguna experiencia de pilotaje pueden participar. Sin embargo, la disponibilidad de vuelos puede variar según el clima y la velocidad del viento del día.
Q2. ¿Cuál es la diferencia entre experiencia de vuelo y entrenamiento en parapente?
- La experiencia de vuelo es el proceso de experimentar el cielo con un piloto profesional. El plan de estudios es un proceso paso a paso para aprender todo, desde entrenamiento en tierra, inspección de equipos, control de cabina, despegue y aterrizaje, y vuelo en solitario.
Q3. ¿Puedo obtener una certificación de parapente de inmediato?
- No. Debes cumplir paso a paso la capacitación desde cursos básicos hasta pilotos aprendices, pilotos y pilotos profesionales, así como el número de vuelos, horas de vuelo, teoría y práctica.
Q4. ¿Qué grado debo elegir para mi primer parapente?
- Para principiantes, se recomienda elegir un avión para principiantes con alta estabilidad y recuperación. El material de orientación describe las clasificaciones DHV 1 o AFNOR STANDARD como para principiantes.
Q5. Si compro un avión de alto rendimiento, ¿puedo usarlo por más tiempo?
- Sólo porque tenga un alto rendimiento no significa que sea adecuado para principiantes. Las aeronaves de nivel superior tienen respuestas de control sensibles y requieren mayores capacidades de respuesta en situaciones peligrosas, por lo que elegir una aeronave de un nivel superior a su nivel de habilidad puede aumentar el riesgo de un accidente.
Q6. ¿El tamaño de un parapente se basa únicamente en su peso?
- No. La elección debe hacerse basándose no sólo en el peso del piloto sino también en todo el peso del vuelo, incluido el avión, el arnés, el casco y el paracaídas.
Q7. Si adquiero el título de piloto principiante, ¿podré volar libremente por mi cuenta?
- Un piloto de prácticas es una etapa en la que practicas el vuelo bajo la supervisión de un instructor o superior. Para volar a su propia discreción en cualquier rango de planeo, debe cumplir con los estándares y requisitos de calificación del curso de piloto.
Q8. ¿Existe un límite de edad para la educación en parapente?
- Los estándares para cada curso son diferentes, pero los cursos básico y piloto para principiantes son para mayores de 14 años. Los alumnos menores de 18 años pueden requerir el consentimiento de sus padres.
Q9. ¿El curso de certificación de parapente incluirá educación teórica?
- Sí. Incluye educación teórica sobre leyes, meteorología, equipos de vuelo, aerodinámica y tecnología aeronáutica. El curso de piloto profesional también incluye formación en vuelos de larga distancia, navegación y uso del GPS.
Q10. ¿Qué debo comprobar antes de reservar una experiencia o formación?
- Se recomienda consultar con anticipación el clima del día, disponibilidad de experiencia, cobertura de seguro, suministros, vestimenta, tiempo requerido, curso de capacitación y costo. Dado que el parapente se ve muy afectado por el clima, también debes consultar la posibilidad de cambios de horario.
- Fuente: Escuela de Parapente Jonathan , Blog de la Escuela de Parapente Jonathan , Blog de Naver de la Escuela de Parapente Jonathan , Blog del centro de soporte web , Blog del centro de soporte web de Naver
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